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氮气压缩机什么时候更换润滑油最佳

时间:2021-06-18 15:06:22 作者:admin 点击:

润滑油技术发展到今日,对于氮气压缩机油应该有一个较靠谱的换油标准。那种大约多少小时换油的概念,应该过渡到理性的换油操作,即适时检测氮气压缩机油的实况数据,与换油标准对比,从而确定是否换油和何时换油的新概念。作为氮气压缩机油服务商,应该具备相应的测试手段,给用油者一个明确的分析和恰如其分的可操作的建议。当然,也可以委托第三方检测。对于压缩机油服务商或第三方检测来说除了具备检测手段外,尚需要一个较为科学的换油标准,什么样的氮气压缩机油换油标准才可能被认为是较为科学的呢?我们不妨来探究一下。


1、外观:工业润滑油的换油标准对外观并未给出具体的规定,仅目测参考而已


液压油或抗磨液压油的色度变化(与新油比较)是对润滑油综合老化程度的一种表面测定,作为换油标准一直在使用着。对于压缩机油这样一种与液压油有着不同使用环境的润滑油来说,是否科学也还值得商榷。


2、运动粘度(100℃)变化率


油品的粘度是发动机正常润滑的基本保证,发动机工作过程中油品粘度的变化受各种因素的影响。如油品中增粘剂受到剪切作用降解、燃油稀释等也会使粘度下降,油品氧化、油泥生成或不溶物的增加等都会导致油品的粘度增加。运动粘度变化率一定程度上反映了油品质量的衰变情况:油品的粘度增长快,说明氧化加剧,油泥增多,油品的流动性变差,润滑性降低,可能会引起压缩机故障;油品的粘度下降,会导致压缩机的油膜变薄,润滑性能下降。各种润滑油的换油标准对运动粘度变化率都有规定,但变化率数值的规定不同。


3、酸值(mgKOH/g)增加值


酸值主要监测油中某些功能剂的消耗情况和油品的老化程度。酸值增值过大,说明油品产生了大量的酸性物质,会促进变质,生成油泥,对压缩机造成一定的机械腐蚀。同时在金属的催化作用下,继续加速油品的老化状况,影响压缩机的正常运行。国内普遍认为:螺杆空压机油总酸值达到0.52mgKOH/g应注意要经常检查,达到0.62mgKOH/g就应考虑更换新油,否则酸指会迅速上升。新油标准是0.42mgKOH/g,警告标准是增加0.2,换算成酸值增值为不大于50%。N260乙烯超高压压缩机油技术条件酸值(以KOH计)/(mg/g) 大于0.01,没看见有关换油指标。由于不同的润滑油起始酸值差异较大,不同行业有不同的规定。通过汇集这些数据,人们应该可以对压缩机油换油标准的酸值增值有一个较为科学的概念。空压机油换油指标的酸值增值以大于100%为限较为合适。


4、正戊烷不溶物


正戊烷不溶物反映了在用油容纳污染物的能力,主要由氧化产物和磨损金属颗粒组成,正戊烷不溶物的增加,从一个侧面反映了润滑油的老化程度和污染程度。


5、氧化安定性


轻负荷喷油回转式空气压缩机油换油标准SH/T 0538关于氧化安定性(旋转氧弹),min的规定值60较为科学。氧化安定性反映了润滑油的老化程度,剩余氧化安定性的大小,在一定程度上,反映了润滑油氧化程度,也代表了润滑油的剩余寿命。


6、在用润滑油的金属含量


在用油铁含量主要来源于汽缸套-活塞环的磨损,铜含量反映了发动机轴承的腐蚀和磨损情况,监控这些磨损金属含量,可以掌握压缩机的磨损情况。对于铜含量的规定,美国OEM对天然气发动机油的技术要求为百分之0.002,相当于20μg/g(ASTM D6595法)。对压缩机油来说,规定为在用压缩机油的铁含量增加值不大于20μg/g是可行的,超过此含量,说明压缩机的轴承磨损是较为严重的。


7、硅含量


硅含量主要与砂蚀、尘土以及外界异物产生的磨损有关,当压缩机在灰尘较多的环境运行时,在用油的硅含量会明显增加。对于压缩机本身来讲,当空气过滤器长时间不换而失去作用时,也会引起硅含量的增加,造成压缩机零部件的磨料磨损。对于喷油螺杆空压机更是如此,空压机从空气滤清器吸进的灰尘几乎100%的留在了油中。


结论


压缩机油换油标准的外观规定为油泥、沉淀较多,颜色乌黑,乳化应考虑换油。


定量描述应为:


1、色度变化大于3;


2、运动粘度(100℃)变化率为20%


3、压缩机油换油指标的酸值增值以大于100%为限较为合适


4、轻负荷喷油回转式空气压缩机油换油标准SH/T 0538关于正戊烷不溶物,%大于2.0


5、轻负荷喷油回转式空气压缩机油换油标准SH/T 0538关于氧化安定性(旋转氧弹),min的规定值60


6、换油标准铁含量/(μg/g)为200


7、换油标准硅含量/(μg/g)规定为50